ТА18-100

26.01.2021

ТА18-100 — авиационный вспомогательный газотурбинный двигатель разработан в 2000 году на ПАО НПП «Аэросила». Предназначен для использования на самолётах и вертолётах.

Двигатель сертифицирован Авиарегистром МАК 10 декабря 2002 года (сертификат типа №СТ 211-ВД). В 2017 году начата валидация в EASA этого сертификата типа. Сертификат EASA (одобрительный документ ETSO) получен 12 декабря 2018 года.

Назначение

ВГТД ТА18-100 отвечает требованиям применения на узкофюзеляжных самолётах с вместимостью до 100 кресел и тяжёлых вертолётах. Двигатель обеспечивает воздушный запуск маршевых двигателей летательных аппаратов. А также обеспечивает электропитание переменным током 115/200 вольт и служит для подачи воздуха в систему кондиционирования.

Конструкция

ВГТД ТА18-100 имеет модульную конструкцию. Новая конструкция центробежного компрессора и центростремительной турбины (турбокомпрессора), камеры сгорания, редуктора и навесных агрегатов уменьшила общую массу двигателя, что обеспечило 30 % экономию топлива, по сравнению с разработанными ранее аналогами. На двигателе применяется электронно-цифровая система регулирования с полной ответственностью, которая обеспечивает регулировку, контроль, диагностику, подсчёт наработки и индикацию неисправностей

Характеристики

  • Эквивалентная воздушная мощность — 256 кВт
  • Отбираемая мощность переменного тока — 60 кВА
  • Расход отбираемого воздуха — 1,27 кг/с
  • Давление отбираемого воздуха — 4,52 кгс/см²
  • Температура отбираемого воздуха — 210°С
  • Расход топлива — 132 кг/ч
  • Высотность запуска и режимной работы — 9000 м
  • Рабочий диапазон температур — ± 60°С
  • Начальный назначенный ресурс — 2000/4000 часов/запусков
  • Назначенный ресурс — 12000/15000 часов/запусков
  • Масса (без генератора) — 150 кг
  • Габаритные размеры — 1076×684×675 мм

Применение

  • Ту-334
  • Бе-200
  • Як-42
  • Ту-134М
  • Ан-74ТК-300
  • Ми-26

Также планируется оснащение самолётов семейства Sukhoi Superjet 100 данными ВГТД, взамен иностранных Honeywell RE220[RJ].